Jag stötte nyligen på en artikel om segling Zing -webbplatsen Link Here när jag letade efter en framtida jolle -seglingswebbplats

​

Jag gillar särskilt fokus på 3 frågor du ständigt bör ställa dig själv när du är på tävlingsbanan.  

Var är du på tävlingsbanan och vart ska du vara på väg?

Denna fråga handlar om hur du är i förhållande till din taktiska plan  

​

Imaging det är precis efter starten och du är i en rimlig position.  Fråga dig själv om du är på väg till den gynnade sidan av kursen och om inte hur kommer du dit.  Om du är blockerad på väg åt fel håll, hur räddar du dig för att komma till rätt sida.

När du närmar dig marken framåt, se till att du klämmer på laglinan och inte slösar avstånd genom att förstå.

På språng, var avgörande när du rundar spridarmärket så att du går in i klar vind och inte dödzonen bakom flottan.
​

Var är du i förhållande till flottan?

Det finns många svar på denna fråga, så här är några scenarier att tänka på.

​

Om du tar upp en strandlinje, är det värt att hålla sig till höger om flottan så att du har kontroll när du kommer in på styrbord.  Att vara på strandlinjen kan se dig fångad av en oändlig ström av styrbord.

När du närmar dig marken framåt kommer du att närma dig så att du kliver mot styrbord långt utanför zonen och håller rätt.

​

I ett möte nyligen hade vi ett partiskt första slag så att du nästan kunde lägga det första märket från hamnänden på startlinjen.  Istället för att börja i den gynnade hamnänden, började jag mitt på linjen, vilket gav mig frihet att ta sig först och sedan segla snabbt över mitten av banan.  Detta fick mig framför flottan och sedan hade jag frihet att tackla efter behag med fördelen att jag var styrbord.  Allt jag behövde fokusera på då var laylinjen för märket.

Båtarna vid hamnänden av linjen fick vänta på att andra båtar skulle klämma och många översteg märket.  Linjen var så partisk att jag inte behövde oroa mig för att slå framför båtarna bakom mig.

​

Var är du i förhållande till vinden?

Utanför startlinjen kommer din taktiska plan att avgöra var du går för att dra nytta av eventuella vindböjningar eller lokala strandeffekter, träd, buskar etc.  Omedelbart bra faktiskt innan start bör du leta upp banan efter den första signifikanta puffen och bedöma om den kommer att lyfta eller backa dig.  Du måste vidta åtgärder för att ta hänsyn till detta men tänk på svaren på frågorna ovan.

​

Om du begränsar dina tankeprocesser till ovanstående kommer du att ha en betydande fördel gentemot andra som flyger sig runt loppbanan.