Sammanfattning och kostnad för bygget

​

För att ge lite färg till min byggnad.  Jag är en tidigare jolleseglare och yachtsman och har använt glas lite tidigare men inget som att göra en modellyacht, så jag är en förstagångsbyggare.    

Min största utmaning - det finns mycket information tillgänglig men den sprids mycket över internet.  Du kan se på denna webbplats mina källor och länkarna till varje webbplats som det refereras till.    

Det började som ett covid -projekt förra våren och jag inspirerades av Brad Gibsons video om att bygga en hankontakt och insåg att jag kunde bygga i etapper utan att engagera mig ekonomiskt för hela projektet, bara om jag blev besegrad i något steg i processen.   

Jag hade kunnat gå ner på trävägen som hade varit mycket billigare men jag kände att jag kunde få ett starkare ljusare resultat med Epoxy och jag har inga verktyg för trä eller epoxi för den delen.    

Så jag började med 5 min epoxi, ett par rör UHU POR, lite rött kort, Brad Gibsons planer £ 22, en låda med 600x600x100mm blå frigolit £ 76, några balsaslipbrädor och lite sandpapper.  Det första steget var att bygga ett rättvist skrov i skum som jag till min förvåning uppnådde.  När jag väl kom till den punkten kunde jag sedan beställa glasmattan och epoxi och snart hade jag en hanform.  Att göra skrovet över formen var relativt enkelt men ta hand om hörnen vid fören och akterna eftersom du kan få luftgap.  En fråga var att avgöra upplägget.  Det finns några ledtrådar från båttillverkarna men jag är inte säker på om jag ska tro dem.  Jag vet att du behöver en uppställning på totalt 10 till 12 oz per kvadratmeter.  På min nästa uppläggning kommer jag att prova 3 lager 124g s glas som är en smidge lättare än min första båt    

När skrovet väl har dragits av formen är det viktigt att ha en jigg där skrovet vilar och för att mäta den totala längden exakt, centrera kölen och rodret och göra vinkelrätt mot mittlinjerna.  Sedan handlade det om att lägga till de inre bitarna och bygga riggen.    

Det enda stora misslyckandet.  Jag glömde förstärka skrovet under masten och tryckte nästan masten genom botten av båten, vilket inte hade sett bra ut på vattnet.  Annat än att allt var hunky dory.    

Re riggen.  Jag köpte ett kit från Housemartin segel för riggar, segel och beslag.  Det fanns inga instruktioner med bitarna, men det finns bra dokumentation om hur man sätter ihop en rigg på Salesetc och jag kunde lösa allt därifrån.  Seglen är billiga och mycket trevliga att sätta upp.  Du behöver förmodligen bara köpa en A- och B -rigg till en början.    

Jag köpte finröret och glödlampan och fenfodralet från Dave Creed som jag tror är bäst i den branschen.    

Sedan båten var först på vattnet har jag gjort en hel del anpassningar och jag tror att jag nu har en slutkonfigurerad båt.  Gyllene regeln är ju enklare desto bättre.    

Båten är konkurrenskraftig men jag är säker på att den aldrig kommer att vara så snabb som de bästa produktionsbåtarna i en stark bris.  Mitt mål är att se hur långt upp på stegen jag kan komma när rankinghändelserna startar.  Båten är en vanlig vinnare vid Frensham -dammen och vid ett besök i Emsworth slutade jag 4: a efter 10 tävlingar av 15 i en flotta bestående av produktionsbåtar som drivs av några mycket erfarna seglare.    

Hälsningar kostnad och tid.  Jag har spenderat ca £ 400 på skrovet (inklusive verktyg) och £ 900 på beslag (riggkit A, B, C £ 300, rmg vinsch plus switch £ 235, Radio kit £ 108, finnlampa och roder £ 110).  Jag gjorde min egen båtlåda och riggbox för mindre än 50 £.  Jämför detta med att köpa hela satsen (inkl A - C rigg, riggbox, båtställ, båtlåda) för 3-4000 £ beroende på var du köper.

Om denna information inspirerar dig att bygga en båt blir du inte besviken och jag är alltid glad för att kunna ge råd.  Du kan göra det med tålamod och framför allt mycket noggrann planering och kom ihåg att det finns massor av människor där ute som är villiga att hjälpa.