Search Results

Andra leverantörer Storbritannien East Coast Fiber Glass Precisionsvågar Dremel - avgörande för hembyggnad av glasfiber Cedarremsor Cedar Strip företag Cornwall modellbåtar Nedräkning Vindmätare USA Börja här på American Model Yacht Association

Jag stötte nyligen på en artikel om segling Zing -webbplatsen Link Here när jag letade efter en framtida jolle -seglingswebbplats Jag gillar särskilt fokus på 3 frågor du ständigt bör ställa dig själv när du är på tävlingsbanan. Var är du på tävlingsbanan och vart ska du vara på väg? Denna fråga handlar om hur du är i förhållande till din taktiska plan Imaging det är precis efter starten och du är i en rimlig position. Fråga dig själv om du är på väg till den gynnade sidan av kursen och om inte hur kommer du dit. Om du är blockerad på väg åt fel håll, hur räddar du dig för att komma till rätt sida. När du närmar dig marken framåt, se till att du klämmer på laglinan och inte slösar avstånd genom att förstå. På språng, var avgörande när du rundar spridarmärket så att du går in i klar vind och inte dödzonen bakom flottan. Var är du i förhållande till flottan? Det finns många svar på denna fråga, så här är några scenarier att tänka på. Om du tar upp en strandlinje, är det värt att hålla sig till höger om flottan så att du har kontroll när du kommer in på styrbord. Att vara på strandlinjen kan se dig fångad av en oändlig ström av styrbord. När du närmar dig marken framåt kommer du att närma dig så att du kliver mot styrbord långt utanför zonen och håller rätt. I ett möte nyligen hade vi ett partiskt första slag så att du nästan kunde lägga det första märket från hamnänden på startlinjen. Istället för att börja i den gynnade hamnänden, började jag mitt på linjen, vilket gav mig frihet att ta sig först och sedan segla snabbt över mitten av banan. Detta fick mig framför flottan och sedan hade jag frihet att tackla efter behag med fördelen att jag var styrbord. Allt jag behövde fokusera på då var laylinjen för märket. Båtarna vid hamnänden av linjen fick vänta på att andra båtar skulle klämma och många översteg märket. Linjen var så partisk att jag inte behövde oroa mig för att slå framför båtarna bakom mig. Var är du i förhållande till vinden? Utanför startlinjen kommer din taktiska plan att avgöra var du går för att dra nytta av eventuella vindböjningar eller lokala strandeffekter, träd, buskar etc. Omedelbart bra faktiskt innan start bör du leta upp banan efter den första signifikanta puffen och bedöma om den kommer att lyfta eller backa dig. Du måste vidta åtgärder för att ta hänsyn till detta men tänk på svaren på frågorna ovan. Om du begränsar dina tankeprocesser till ovanstående kommer du att ha en betydande fördel gentemot andra som flyger sig runt loppbanan.

Båtbyggare Databas av IOM och andra modellyachtdesigner 3D -tryckta yachter Hur man designar och 3D -printar styva lätta yachter för racing ZWERKZ KONCEPT Utskrivbar radiostyrt racerbåt och tillbehör Storbritannien Robotbåtar IOM: s Britpop/Robot och Electronica RG65 PandP Yachts Byggmästarbåtbyggnad, riggförsörjning och reparationer. IOM Vision PJ seglar Toscar USA Sök här på American Model Yacht Association Spanien Vinaixa Yachts Britpop, Sedici och Venti Kroatien Segelbåt RC Kantun 2 och S Australien Frank Russell Design Ellips finns tillgänglig från ARS Composite Freelancer in Thailand Mirage Radio Yachts Panda, Cheinz2 Peter Burford Plan B Nya Zeeland Kraftbyggare Night Hawk plywood kit set Vickers RC Sailing V11 NZ Radio Yachting Association Bra källa till NZ -leverantörer Thailand MX -komponenter Goth-EVO3, MX14, Kantun, MX16, Malteser, REMIX 18, MX20 Evo ARS Composite Freelancer Ellips

Några böcker du kanske vill läsa Teori Seglingsteori och praktik av CA Marchaj 1964 Aero-Hydrodynamics of Sailing av CA Marchaj 1979 Sail Performance av CA Marchaj 1996 High Performance Sailing av Frank Bethwaite 2010 (andra upplagan) Öva Expert Dinghy Racing av Paul Elvstrom 1963 Vind och strategi av Stuart Walker 1973 Championship Dinghy Sailing av Christopher Caswell och David Ullman 1978 Looking at Sails av Bruce Banks / Dick Kenny 1979 Winning - The Psychology of Competition av Stuart Walker 1980 Advanced Racing Tactics av Stuart Walker 1981 Sail, Race and Win av Eric Twiname 1982 This is Boat Tuning for Speed av Fred Imhoff / Lex Pranger 1984 Segla för att vinna serien - Jolle Helming av Lawrie Smith 1983 - Vindstrategi av David Houghton 1984 - Tuning din jolle av Lawrie Smith 1985 - Båthastighet av Rodney Pattisson / Tim Davison 1986 RYA Race Training Manual av Jim Saltonstall 1983 Jag tackar Brian Outram (Australien) för hans läslista Låt mig veta dina favoritböcker så att jag kan lägga till dem i listan

Några böcker du kanske vill läsa Teori Seglingsteori och praktik av CA Marchaj 1964 Aero-Hydrodynamics of Sailing av CA Marchaj 1979 Sail Performance av CA Marchaj 1996 High Performance Sailing av Frank Bethwaite 2010 (andra upplagan) Öva Expert Dinghy Racing av Paul Elvstrom 1963 Vind och strategi av Stuart Walker 1973 Championship Dinghy Sailing av Christopher Caswell och David Ullman 1978 Looking at Sails av Bruce Banks / Dick Kenny 1979 Winning - The Psychology of Competition av Stuart Walker 1980 Advanced Racing Tactics av Stuart Walker 1981 Sail, Race and Win av Eric Twiname 1982 This is Boat Tuning for Speed av Fred Imhoff / Lex Pranger 1984 Segla för att vinna serien - Jolle Helming av Lawrie Smith 1983 - Vindstrategi av David Houghton 1984 - Tuning din jolle av Lawrie Smith 1985 - Båthastighet av Rodney Pattisson / Tim Davison 1986 RYA Race Training Manual av Jim Saltonstall 1983 Jag tackar Brian Outram (Australien) för hans läslista Låt mig veta dina favoritböcker så att jag kan lägga till dem i listan

Riggar och segel Storbritannien Housemartin seglar PJ seglar Katt seglar Segelsetc Soch Sails Stealth segel Grafit segel ring John Tushingham 01943816808 eller e -post john@graphitecreative.co.uk BG Segel och design Potter -lösningar Kroatien Segelbåt RC Nya Zeeland Power Sails NZ Radio Yachting Association USA Börja här på American Model Yacht Association

Jag stötte nyligen på en artikel om segling Zing -webbplatsen Link Here när jag letade efter en framtida jolle -seglingswebbplats Jag gillar särskilt fokus på 3 frågor du ständigt bör ställa dig själv när du är på tävlingsbanan. Var är du på tävlingsbanan och vart ska du vara på väg? Denna fråga handlar om hur du är i förhållande till din taktiska plan Imaging det är precis efter starten och du är i en rimlig position. Fråga dig själv om du är på väg till den gynnade sidan av kursen och om inte hur kommer du dit. Om du är blockerad på väg åt fel håll, hur räddar du dig för att komma till rätt sida. När du närmar dig marken framåt, se till att du klämmer på laglinan och inte slösar avstånd genom att förstå. På språng, var avgörande när du rundar spridarmärket så att du går in i klar vind och inte dödzonen bakom flottan. Var är du i förhållande till flottan? Det finns många svar på denna fråga, så här är några scenarier att tänka på. Om du tar upp en strandlinje, är det värt att hålla sig till höger om flottan så att du har kontroll när du kommer in på styrbord. Att vara på strandlinjen kan se dig fångad av en oändlig ström av styrbord. När du närmar dig marken framåt kommer du att närma dig så att du kliver mot styrbord långt utanför zonen och håller rätt. I ett möte nyligen hade vi ett partiskt första slag så att du nästan kunde lägga det första märket från hamnänden på startlinjen. Istället för att börja i den gynnade hamnänden, började jag mitt på linjen, vilket gav mig frihet att ta sig först och sedan segla snabbt över mitten av banan. Detta fick mig framför flottan och sedan hade jag frihet att tackla efter behag med fördelen att jag var styrbord. Allt jag behövde fokusera på då var laylinjen för märket. Båtarna vid hamnänden av linjen fick vänta på att andra båtar skulle klämma och många översteg märket. Linjen var så partisk att jag inte behövde oroa mig för att slå framför båtarna bakom mig. Var är du i förhållande till vinden? Utanför startlinjen kommer din taktiska plan att avgöra var du går för att dra nytta av eventuella vindböjningar eller lokala strandeffekter, träd, buskar etc. Omedelbart bra faktiskt innan start bör du leta upp banan efter den första signifikanta puffen och bedöma om den kommer att lyfta eller backa dig. Du måste vidta åtgärder för att ta hänsyn till detta men tänk på svaren på frågorna ovan. Om du begränsar dina tankeprocesser till ovanstående kommer du att ha en betydande fördel gentemot andra som flyger sig runt loppbanan.

Referenser Detaljerna Jag tänkte att det kan vara användbart att peka på några referenser som har många användbara tips. Den första är MYA Handbook från 2009 som finns på MYA -webbplatsen. Denna handbok innehöll så många användbara idéer från att bygga och segla din radioyacht till att hantera evenemang, sätta märken, mäta, segla och så mycket mer. Här är länken till handboken på MYA -sajten https://mya-uk.org.uk/kb/mya-handbook-2009/ MYA -webbplatsen är faktiskt en rik informationskälla och bör undersökas noggrant. Det finns tre källor till taktisk information som jag tyckte var särskilt användbar. “Taktiken för segelbåtar” av Peter Czajka och täcker taktik v strategi, taktik och regler, taktik för nybörjare och en kraschkurs i regler. Peter Czajka har varit intensivt engagerad i tävlingssegling sedan 14 års ålder. Tidigare år var han framgångsrik på 470 -talet, Lasers and Darts. Fram till för ett par år sedan hittades han fortfarande regelbundet på Sprinto Regattas, eller som styrman eller taktiker vid olika offshore -regattor. Idag är han aktiv som tävlingsofficer för Österrikiska segelförbundet och som domare eller jurymedlem vid internationella regattor. https://www.czajka.at/html/en/track.html "Race -taktik för radiostyrda modell segelbåtar". Narrabeen segling. Täcker alla aspekter av modellyachtracing med videor och en timmes presentation av Peter Isler på Start. Som en sida älskar jag deras inställning till segling. ”Medan racing tas på allvar finns det fortfarande en avslappnad atmosfär. Seglingen stannar i 15 minuter för en morgonrök klockan 10:00 - och medlemmarna träffas för lunch på ett lokalt café de flesta tisdagar. En familjeregatta med grill hålls var sjätte månad eller så. ” https://www.narrabeensailing.com/tactics Johns RC-regler och taktik, inklusive ändringarna i de nya reglerna 2021-2024. Dessa artiklar är skrivna för nybörjare till mellanliggande RC Yacht Racing Sailors men kan vara en bra uppdatering för dem med mer erfarenhet. De har uppdaterats för att återspegla seglingsreglerna för segling (RRS) 2021 - 2024 som trädde i kraft 1 januari 2021. Artiklarna är organiserade i en serie kapitel som börjar med några grunder, och som sedan leder dig runt banan från Start, till vädermärket, vindvinden och målgången. Hailing -artikeln täcker olika regler kring loppbanan. Det finns ett par bonusobjekt som diskuterar frågor som skillnaden mellan Rätt kurs, Markrum och Right of Way (ROW); vad som händer i en protesthörning; och för att undvika en protesthörning, hur man tar en straffsväng. https://sites.google.com/site/johnsrcsailingrulesandtactics/home Vill du veta de bästa båtdesignerna från de senaste 6 världarna. Här är de i ingen särskild ordning: Kantun Pop Sedici Britpop Nitro Adriatiska havet V10 Tatam V9 Proto2 Slutligen, om du vill borsta upp dina regler, prova den här frågeboken. https://shop.ussailing.org/copy-of-100-best-racing-rules-quizzes-through-2024.html?id=59218958 För en smakprov, titta här och berätta om du har rätt. De är inte lätta. https://www.ussailing.org/competition/rules-officiating/dave-perrys-100-best-racing-rules-quizzes/

Om författaren Nigel Barrows dagar med våt kall segling är över och han är nu aktivt engagerad på torr mark i International One Meter radiosegling, och bygger och tävlar sin egen tävlingsbåt Från och med 12 års ålder gick han snabbt fram till att bli internationell kadettvärld och nationell mästare 1973, ungdomsmästare 1974 och sedan en olympisk kampanj i 470 -träning under vintern med den stora Jim Saltonstall för att nå andraplatsen i olympiska försöken 1976. Efter ytterligare fyra års kampanj för de bojkottade ryska OS, gick Nigel in på kampanjer med olika jollar och gick sedan in i yachting, och engagerade sig i ett antal framgångsrika kampanjer. Denna erfarenhet har visat sig vara ovärderlig i utvecklingen av denna webbplats som han hoppas kommer att vara en bra referens för alla som bygger, seglar och tävlar på IOM: er. Flyttar för närvarande upp på tavlan 2021 men har fortfarande mycket att lära sig att segla IOM i en anständig bris. Nu om bara en kunde ansluta sig till årtionden av segling av våra främsta sjömän, skulle livet vara så enkelt. Han önskar dig all lycka till i din IOM -strävan.

Båtbyggnad Jagar en design BG Segel och design Bygg en IOM på hankontakt BG Segel och design Topptips BG Segel och design Andningsrör - stoppar sugning eller blåser ut BG Segel och design Byggnad och alternativ från honform Modelbouw Kris Panis Delat skrov ND Yachts Trä Alternativ design Bygg Richard98 Bygg en Pikanto Radioseglingsbutik ( Aus) Hur man bygger en glasbåt Randpsystems IOM båtlåda Fred Sheldon Rig box design och Mått Segelbåt RC och Sailsetc Gothica A -modell modell yacht byggd i trä 19coco53 Använda Peel ply Epoxy Craft Uppskattning av hartsmängder East Coast fiberglas Västra systemmanual East Coast fiberglas

Plats för några IOM -ägare över hela världen

Stämning av en IOM (i ingen särskild ordning) Brad Gibson zoommöte Central Park Model Yacht Club Jib Pivot handledning Segelbåt RC Kantuns blad och rc -konfiguration Segelbåt RC Att bygga en rigg BG Segel och design BG Sails Rig tuning guide BG Segel och design Zvonko Jelacic Kantun 2 guide Segelbåt RC Hur du ställer in din rigg Ian Vickers Vanliga frågor Segelsetc Riggpaket Segelsetc Att sätta upp en rigg Peter Sutton Dell Quay Tuning i USA av IOM Anacortes radiokontrollseglare Segelklippning Roger Stollery Göra en tråd Bowsie Roger Stollery Burgee Roger Stollery Teknisk information om modellbåtar Lester Gilbert Att göra en rigg Lester Gilbert Tuning tips JG seglar Bygg en IOM -rigg JG seglar Riggen installation Frank Russell Design Rubiks rigguppställning och tuning John Taylor, Taylor Made Yachts Hur man ställer in en Shiraz John Taylor, Taylor Made Yachts Förbered diskussionen IOM -forum Att göra en rigg Lester Gilbert Rig tuning Seatle IOM -uppdatering John Ball CYRA Avrundning framåt Seatle IOM -uppdatering John Ball Klicka här För andra intressanta Seattle IOM -uppdateringar Intervju med Brad Gibson Seatle IOM -uppdatering. Bläddra ner till botten för intervjun 2012